На автошоу в Лос-Анджелесе состоялась мировая премьера версии Hyundai Elantra 2016, ориентированной на рынок Северной Америки. Модель поколения next оснастили новым силовым агрегатом, который, вопреки ожиданиям поклонников марки, оказался не очень мощным.
Напомним, что у себя на родине Elantra продается под названием Avante. От южнокорейского варианта американскую модель можно отличить только по наличию у нее LED-оптики и хромированной радиаторной решетки. Кузов у обеих версий одинаковый: отныне при его создании применяется 53 процента высокопрочной стали, а не 21 процент, как раньше. За счет этого жесткость корпуса на кручение возросла на 29,5 процентов, что, по словам разработчиков, положительно повлияло на управляемость и уровень шума в салоне. На снижение шума также повлияло улучшение шумоизоляции.
Усилия специалистов компании Hyundai привели к тому, что теперь Elantra оснащается не одними лишь «атмосферниками». Гамму двигателей седана пополнил мотор Kappa GDI с турбонаддувом, созданный специально для авторынка Соединенных Штатов. Этот силовой агрегат объемом 1,4 л., способный развивать до 128 л.с. и 211 Ньютон-метров пикового момента, сочетается с 7-скоростной коробкой-роботом с двойным сцеплением.
Второй движок, приготовленный инженерами Hyundai для североамериканской версии, — 2-литровый мотор атмосферного типа семейства Nu. Данный силовой агрегат, которым уже снабжается южнокорейский седан Avante, выдает до 145 «лошадей» и 179 Ньютон-метров крутящего момента. Компанию такому двигателю может составлять 6-ступенчатая механическая КПП или автоматическая коробка передач с тем же числом ступеней.
О появлении обновленного Hyundai Elantra на авторынке России, к сожалению, еще ничего не сообщалось.
